Balanço das Atividades e Sugestões
O período Natalino nos inspira reflexões sobre nossa conduta e sobre o resultado de nossas ações no decorrer do ano, ensejando renovação e aperfeiçoamento nas nossas relações conosco, com o próximo e com o nosso trabalho.
Aproveitando este clima, é tempo de realizar um balanço sobre as atividades empreendidas aqui em nossa coluna, em pouco mais de um ano de existência…
Ao longo deste período, foram abordados diversos temas relativos ao trânsito de pessoas e veículos, de modo a proporcionar reflexões e mudanças de comportamentos, tanto ao volante, quanto ao caminhar.
Várias linhas foram escritas sobre temas que abordaram o trânsito como um espaço de convivência social; o papel dos pais enquanto os primeiros instrutores de trânsito; os perigos potenciais do aprendizado ao volante fora da auto-escola; temas que transmitiram informações para que os natalenses soubessem e refletissem sobre os problemas do trânsito de nossa cidade; sobre a manutenção veicular para a proteção ambiental como uma necessidade; a importância da comunicação das mudanças no trânsito para a diminuição dos riscos de acidentes; sobre o uso da internet na educação de trânsito; de sugestões para promover segurança no trânsito; além de prestar alguns esclarecimentos sobre as emoções ao volante, só pra citar os artigos mais recentes.
No decorrer do ano, a coluna Psicologia e Trânsito recebeu vários acessos. Pessoais de diferentes lugares do Brasil e do Exterior deixaram comentários e mandaram e-mails, elogiando, agradecendo, incentivando, criticando os artigos, visando sempre a boa comunicação, o que me deixa, particularmente, bastante feliz.
Recebemos visitas da Espanha, Portugal, Angola e Estados Unidos. No Brasil, além das visitas dos internautas do Rio Grande do Norte, recebemos visitas de Pernambuco, Minas Gerais, Rio de Janeiro, São Paulo, Distrito Federal, Espírito Santo, Santa Catarina, Ceará, Mato Grosso do Sul, Pará, Bahia, Paraná e Piauí.
Acredito que, com isso, o conteúdo dos artigos parece ser interessante não só para a realidade local (Natal), mas também nacional, uma vez que os artigos publicados variam quanto à temática, e procuram acompanhar a dinâmica dos acontecimentos e dos problemas vivenciados pelas pessoas no Brasil; além de servir de fonte de informação para os brasileiros que moram no exterior.
Muitos comentários foram postados pelos internautas, que expressaram o produto de suas reflexões e suas atitudes de mobilização para um trânsito melhor, sendo possível identificar, desse modo, que os textos atingiram um público variado, desde os cidadãos comuns, estudantes universitários e do ensino médio, que não trabalham com o trânsito profissionalmente, até os profissionais do trânsito, como, por exemplo, policiais rodoviários federais, psicólogos do trânsito, supervisores de segurança de transportadora, funcionários de Detrans, instrutores e diretores de auto-escolas.
Todas essas pessoas, de algum modo, se interessaram pela coluna, seja como fonte de informação, de pesquisa, de trocas profissionais, de manifestação de opiniões e reivindicação de direitos.
O trabalho desenvolvido nesta coluna também rendeu divulgação em congressos científicos de trânsito, como o Congresso Trânsito e Vida – 5° brasileiro e 1° Internacional - em que mostramos nossa iniciativa e viabilidade de ações como estas a partir dos próprios órgãos responsáveis pelo trânsito.
Além da divulgação científica, os textos escritos despertaram o interesse da mídia de nossa cidade, que utilizaram algumas informações aqui divulgadas para subsidiar reportagens e matérias sobre trânsito, pondo em destaque as discussões sobre a conduta humana no ambiente do tráfego.
Isto demonstra que a Internet é, realmente, um meio de comunicação que possibilita ampla divulgação das informações e pode ser muito bem utilizada como instrumento de educação para o trânsito. Demonstra, ainda, que o objetivo e as expectativas dos resultados que tínhamos em relação à coluna, estabelecidas desde o primeiro texto publicado em novembro de 2006, estão sendo efetivamente atendidos.
Por tudo isso, venho expressar meus sinceros votos de agradecimento à todos os leitores que, com muita paciência, têm acompanhado os textos publicados, à Diginet/Digizap pela concessão deste valioso espaço, aos profissionais do trânsito que têm divulgado esta iniciativa e utilizado nosso conteúdo para discutir/esclarecer os seus funcionários, parceiros e sociedade, e à psicóloga Lílian de Oliveira, pela valiosa contribuição em dois dos textos publicados.
Finalizando, gostaria que os leitores deixassem sugestões de temas, assuntos, discussões, esclarecimentos etc., relativos ao trânsito de pessoas e veículos, que deverão ser abordados nos próximos textos em 2008.
Desejo à todos um Feliz Natal e que possamos continuar aperfeiçoando nossos conhecimentos em prol de um trânsito mais harmônico. Boas Festas!
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Natal, 29 de dezembro de 2007.
Caro Fábio,
Parabéns pelo seu trabalho. Acredito que você é parente, provávelmente, sobrinho, do meu amigo Carlos Eduardo, “Bidó”, perdi o contato com ele há alguns anos e gostaria de retomá-lo, se confirmada a minha suspeita, por favor transmita essa mensagem e o meu e.mail para ele. Feliz Ano Novo!
David.
Parabéns pelos artigos publicados.
Gostaria de sugerir artigos que tratassem sobre a criação de vias exclusivas para a circulação de ônibus, táxis e carros de emergências (bombeiros, ambulâncias e policiais).
Outra sugestão é sobre o transporte coletivo, que deveria oferecer mais conforto aos usuários, pelo menos que fosse obrigatório o funcionamento de ar condicionado.
abraços e um Feliz Ano Novo!
Obrigado pelas sugestões, Antônio. Em breve, procuraremos contemplá-las aqui na coluna.
Uma ponte nova e um velho problema: a Ponte de Todos tem sido uma mão na roda para mim, pois sou morador da Zona Norte mas me congrego na Igreja Batista Sinai, nas Rocas, entre Praia do Meio e Brasília Teimosa. Antes da nova ponte eram cerca de 20 a 25 minutos; hoje não sai por mais de 10 ou 15. Porém, no reveillon enfreitei o problema do primeiro engarrafamento. O semáforo no giradouro da Redinha é muito rápido para sair do verde e demora para sair do vermelho; é de três tempos. Imagine o que ocorrerá no período do carnaval! Salvo engano, o projeto anterior previa um viaduto tipo laço para desembocar na João Medeiros, além de uma conexão com a Moema Tinoco. Espero que sai. E bem breve. Deus te abençoe. Batista.
Caro Fábio, parabéns pelo artigo! Darei um sugestão que não sei se você vai concordar mas, você não acha que o trânsito
dentro dos supermercados está tão caótico quanto ao de foram dos mesmos, por conta dos clientes descuidados que ao se preocuparem só em olhar detalhadamente osprodutos, deixam de forma displicente os carrinhos obstruindo os corredores? E aqueles que andam bem devagar e não se preocupam se estão ocupando a única via possível de passar, ou seja, anando no mundo da lua? É bem verdade que a concorrência, fez os supermercados diminuirem seus espaços internos com a ocupação de grandes blocos de produtos em espaços que foram destinados para a circulação das pessoas. Já não é chegada a hora dos órgãos de defesa do consumidor e associações semelhantes, sugerirem iniciem campanhas educativas dentro dos supermercados, no sentido de orientar os clientes sobre o que écerto ou não é da parte dele? Quanto aos lojistas, é preciso que os órgão de fiscalização tais como a SEMURB, fiscalizem os seus espaços internos para saberem se as adequações feitas para beneficiar os lojistas, também beneficiam os consumidores. Quanto ao orientador de tráfego dentro das lojas, não seria má idéia tendo em vista
que com a fluidez no trânsito interno, o stress diminui e o cliente não perde tanto tempo dentro de um supermercado,
evitando assim, aborrecimentos. De qualquer jeito, não deixa
de envolver a questão de trânsito também, não acha?
Olá, Maurício.
interessante o seu comentário sobre o trânsito de pessoas em supermercados. como bem você pontua, condordo com vc que este deslocamento de pessoas remete ao trânsito e à circulação humana.
de modo geral, denomina-se trânsito a circulação de pessoas e veículos em vias públicas. nessa perspectiva, o código de trânsito é o parâmetro a seguir.
todavia, no âmbito privado, a circulação do pedestre se submete a outras regras, mas que não devem deixar de ser analisadas, pois influenciam o uso do espaço e a dinâmica das pessoas no supermercado, influenciando ou determinando, inclusive, na escolha da pessoa ir ou não para um supermercado, por exemplo.
A proposta desta coluna, refere-se mais ao deslocamento dos veículos e pessoas na via pública, nas calçadas. mas a sua sugestão, certamente, poderá servir de mote para uma outra discussão, acerca do trânsito de veículos e pessoas em áreas privadas, como o estacionamento de condomínios, supermercados etc.
obrigado pela leitura atenta. um abraço.